铁科院是什么级别单位（“铁科院”是什么神仙单位?）

看着这份任职通知书，可以认真的端详周总理的“亲笔签名”，有历史的厚重感，其中“铁道部铁道研究所”，就是“铁科院”前身，现在的名称叫“中国铁道科学研究院集团有限公司”。

1.简单的介绍一下“铁科院”前所长“茅以升”

茅以升（1896年1月9日—1989年11月12日），字唐臣，江苏镇江人，著名科学家（博士学位），我国土力学工程建设的开拓者、桥梁大师、工程教育家。

曾主持修建了中国人自己设计并建造的第一座现代化大型桥梁——钱塘江大桥，成为中国铁路桥梁史上的一块里程碑；新中国成立后，他又参与设计了武汉长江大桥。先后任北方交通大学（现在北京交通大学）等多所大学校长。担任铁道技术研究所所长，铁道科学研究院院长（1950.9-1983.9），主持工作33年，提出“一切为科研、科研为运输”的方针，为铁道科学技术进步做出了卓越的贡献。

2.现在“铁科院”

根据铁道部《关于铁道部科学研究院转制方案的批复》（铁政法函[2000]461号）要求，2000年开始由事业单位转制为企业单位（中国铁道科学研究院集团有限公司）。目前已发展成为集科技创新、技术服务、成果转化、工程实施等业务为一体的大型高科技企业集团，是我国铁路唯一的多学科、多专业的综合性研究机构，极大的促进了中国铁路事业蓬勃的发展，为了中国铁路科技进步作出了重要贡献。。

铁科院集团公司现有员工9000（2021.12止）余人，其中中国工程院院士2人、双聘中国工程院院士1人，特聘科学顾问5人，具有高级技术职称科研人员1600余人，国铁集团专业领军人物18人、专业带头人70人。铁科院集团公司是是全国首批恢复研究生招生培养单位之一，下设22个二级单位（具体见官方网站），拥有50余个全资或控股公司，专业覆盖轨道交通机车车辆、工务工程、通信信号、信息化、金属化学、节能环保、劳动卫生、运输经济等主要技术领域。

铁科院集团公司拥有亚洲最大的环行铁道试验基地，建成和在建高速铁路系统试验国家工程实验室、高速铁路轨道技术国家重点实验室等10个国家级创新平台，试验能力处于国际先进行列，部分装备达到世界领先水平。依托综合技术优势，打造了移动装备、工务工程、通信信号、信息化、节能环保等5大支柱产业板块，建成位于北京、天津、太原等地的9大产业基地，形成规模化、集聚化、智能化的轨道交通先进装备产业发展格局。

3.“铁科院”招聘统计

能进入这么一个有着悠久历史和卓越贡献的单位，是多么令人羡慕的事情，以下对2021年的招聘情况做一统计

4.薪酬待遇

待遇从这两方面看，一是“中国铁道科学研究院集团有限公司”是“中国国家铁路集团有限公司”的下属企业，铁路系统用人主力是大专，你可以了解以下他们的收入，各方面待遇应该不错。二是招聘录取的5个清华大学的都是博士（4男1女，4个是机械工程专业，一个是航空宇航科学与技术专业），你应该相信他们的选择！