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近日，中央发布了新一批的国家物流枢纽名单，全国又有不少城市入围名单。所谓国家物流枢纽，是中央确定的在全国流通网络中发挥关键节点作用的，物流基础设施群和活动组织中心。从2019年起，我国已经累计公布了4批国家物流枢纽建设名单。其中，坐落在中国东北地区的吉林省，累计获批了3个，共3个不同类型的国家物流枢纽。你知道中央将在吉林的哪些城市，建设国家物流枢纽吗？今天小鹏就给大家分享一下。
1，长春生产服务型国家物流枢纽
2019年，长春生产服务型国家物流枢纽，入围了我国第一批国家物流枢纽建设名单。长春，是吉林省的省会城市，是中央批复确定的中国东北地区的中心城市之一和重要的工业基地。
说到长春生产服务型国家物流枢纽，长春，是东北亚经济圈中心城市、被誉为“东方底特律”。著名的中国一汽集团、中国中车长春客车厂、中国科学院长春光学精密机械与物理研究所、中航工业长春航空液压控制公司、国机集团中机试验装备等国家名片级企业的总部，都坐落在长春市。长春能入围国家生产服务型国家物流枢纽，也是名副其实。
2，珲春陆上边境口岸型国家物流枢纽
2021年，珲春陆上边境口岸型国家物流枢纽，入围了第三批的国家物流枢纽建设名单。珲春，隶属于延边朝鲜族自治州，坐落在吉林省东部，延边州东南。珲春市与俄罗斯和朝鲜接壤，是一个著名的陆上边境口岸城市。
说到珲春的物流枢纽地位，珲春，是国家首批四个沿边开放城市之一，在陆上与内陆、朝、俄相连，水路上与内地、朝、俄、韩、日五国水路相通，拥有4个国家级铁路和公路口岸，是中国通过陆海联运从水路到俄罗斯、朝鲜、韩国东海岸、日本西海岸乃至经北极航线到达欧美的最近点。现在已经发展成为一个煤炭、木材、天然气、粮食、海产品等的进出口的集散中心。
3，长春陆港型国家物流枢纽
2022年，长春陆港型国家物流枢纽，入围了我国第四批国家物流枢纽建设名单。说到长春的陆上交通枢纽地位，长春是全国的重要铁路枢纽城市。在铁路方面，长春是京哈铁路、长图铁路、长白乌铁路、长双烟铁路等线路的交汇之处，并开通了长春—汉堡的中欧班列。公路方面，长春也有京哈、长深、珲乌等国家级的高速公路，以及102、302、334三条国道过境。可以说，长春市是一个名副其实的国家陆上物流枢纽。
为什么选择落户吉林？
我们上述的3个国家物流枢纽，落户在了吉林长春和珲春2座城市。中央之所以确定在这些城市建设国家物流枢纽，离不开这些城市的独特的优势。例如，长春是我国重要的航空、铁路、公路的枢纽城市，也是我国的一个主要的老工业重镇。而坐落在吉林东部地区的珲春市，不仅是我国的一个边境口岸城市，更是一个铁路、水路网密集的交通枢纽城市，也是东北腹地货物进出口的一个基地。由此看来，这些国家级的物流枢纽落户在这些城市，也就不足为奇了。
能为吉林带来什么？
首先来说，这些国家物流枢纽的建设，将拉动这些驻地城市的基础设施的建设，可以形成实实在在的GDP和税收增加。与此同时，这些国家级的物流枢纽基地的建设和未来的运营管理，都将给当地城市创造大量的就业岗位。如此一来，很多当地居民就能实现在家门口就业，不用再背井离乡。从更长远的角度来说，这些国家物流枢纽的建成，也能吸引到更多优质的生产、商贸型企业落户吉林各地，从而带动整个吉林的经济发展。
猜图：这是哪个城市？
